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实力严重被低估的5大汽车品牌!马自达倒数第2,第一真没想到

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各位大家好,我是奥杰,事情是这样的:上周公司来到了保时捷Macan 2.0T版的试驾,我跟一个“知道”的朋友谈起这款车之后,他常常吐出来这辆车并说它不够纯净,不能使用大众发动机。它是一堆旧的Q5等等。

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然而,在我真正打开这款2.0T Macan后,我觉得很多人都低估了它。这也让我思考。为什么人们总是喜欢使用“预定位置”来判断汽车?由于平台,电源,设计等原因,哪些汽车或品牌被低估甚至误解?我们今天来谈谈这个。

保时捷Macan 2.0T

自从开始提到Macan以来,让我们从它开始。众所周知,Macan使用流行的MLB平台,与上一代Q5相同。轴距和其他参数也是一样的。更重要的是,其入门级车型由大众汽车集团EA888 2.0T发动机提供动力,该发动机已成为许多人的“插槽”。

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但是,如果你真的开始使用Macan和Q5,那么除了平台之外,你会知道两辆车真的是一样的。 Macan的操控和运动氛围与保时捷品牌的定位非常吻合。当然,对于键盘手来说,MLB和EA888这两个词可能是其中一个可以反映他们“了解汽车”的一面。

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Macan底盘反馈非常清晰,转向感非常好,变速箱的响应和换档速度比旧Q5的8AT快得多,并且在高速换档时有回火声。这些东西都在同一平台Q5上。找不到它。

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马自达.一切?

提到马自达,它应该是许多人喜欢谈论的品牌。似乎世界各地的人都喜欢它,但是当他们真的买车时,他们看起来都很无情。

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早些时候,我也像许多人一样误解了马自达,比如空间小,不舒服,配置低,但是当我经历Artex,CX-4,CX-5和CX-时我们都在细节。在这些模型之后,我发现马自达可能被误解了(是的,我是Ma Blow)。

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如果你真的比较配置,事实上,马自达并没有落后于配置中相同级别和相同价格的配置,我不必多说,你只需要自己查看配置表。

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至于空间,马自达的空间不是一个强项,但并不像大家想的那么糟糕。 Artez的空间并不比凯美瑞和天蝎座的空间差。 CX-8的空间甚至比Highlander还要大,包括CX。 -5实际上被认为是中等水平。

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要说空间不是很好,可能是CX-4和Angkor Sella,但这两款车原本都是运动型,后排空间更小。

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此外,马自达的一个特点是座椅一般都非常舒适,在运动性和舒适性之间找到了很好的平衡,人体工程学相当合理,只是舒适的座椅,很多品牌都无法与之匹敌。

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因此,如果你总是说马自达的汽车空间小而配置低,我建议你在实际体验之后仍然说话。不要成为云依云的追随者。

福特野马2.3T

这是一款受到无数键盘批评的跑车,但我想说的是,如果你是5.0L V8 Mustang车主,如果我瞧不起2.3T,我可以理解它,但你驾驶1.5公里加速1.5秒。 L自吸式购物车,或处于耐力焦虑状态的“趋势”新能源汽车,有什么资格嘲讽2.3T野马?

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这是梁静如的勇气吗?

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在参数方面,2.3T野马拥有299马力和434牛米的动力储备,以及10AT变速箱,后轮驱动和后桥限滑差速器的硬件结构。内部配置也相当丰富。 Mustang的早期价格仅为30万,没有理由被人瞧不起或具有讽刺意味。

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实际销售量也是一样的。在中国销售的Mustangs大多数都是2.3T型号,因为它的性价比非常高,而且功率也不错。在5秒内加速100公里不是很猛烈,但不是很暴力。绝对不是任何可以欺负的人。

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斯巴鲁BRZ /丰田86

除Mustang2.3T外,还有BRZ和86等入门级小型跑车。他们总是被人瞧不起。主要攻击点是权力。 2.0L自然吸气发动机只有200,这确实比现在的增压器更好。没有。

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室内设计更便宜,配置也很简单。

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然而,86/BRZ的本质并不是这些东西的表面,而是进入骨髓的运动基因。斯巴鲁水平的超低中心与丰田的D-4S燃油喷射技术相匹配,可实现100Ps/L的动力。 7200,他绝对不是空谈。

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一切都很简单,86/BRZ拥有无与伦比的驾驶体验。虽然不直,但它确实可以体验到人和车的控制感。

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对于喜欢玩汽车的男孩来说,86/BRZ足以唤起内心的激情。

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即便如此,仍有人吐出86/BRZ,但我想说那些敢于花费30万来支付自己的兴趣和感情,追求真正的运动和驾驶乐趣的人,总是高喊控制,体育,漂移,当你买车,转向低功率前辈A4L假车迷,对吧?

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中国品牌

最后,我们来谈谈最容易被误解的自有品牌。不可否认的是,我国汽车工业起步较晚。与欧美,日本等发达国家相比,差距明显。甚至10年前,即使是抄袭仍在进行中。模仿的日子。

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比亚迪今年

但是,我们自己的品牌真的很有竞争力。它还没有成为合资品牌全面吊索的时代。例如,比亚迪的双模(DM)系列以其强大的性能展示了它的优势。

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今天的比亚迪

我之前测试过的吉利之星,内饰质感和驾驶体验真的不会失去合资品牌价格更高的品牌。

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Although I dare not say that my own brand does not lose the joint venture brand at all, I also hope that everyone will have less misunderstanding and more confidence in our own brands. They are really improving, and some of them are already very good.

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Summary

The car is like a person. You can't just look at the surface without looking at the essence. The first impression is important, but the real understanding depends on long-term relationship. In your experience, is there a car that is misunderstood and despised by others? Everyone is welcome to leave a message for me to discuss, and we also have a fair car.

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